要运动还是居家？长安UNI-V深度对比大众速腾和本田思域

随着越来越多的年轻消费者有了购车的需求，他们更加希望自己的车辆有着不错的性能与操控，如果还能够兼顾性价比与更低油耗的话，那么显然是最为合适的购置打算了。合资品牌的车型由于深耕中国汽车市场多年，有着很多十分优质的产品，就如大众速腾以及本田思域这两款车型，它们二者更在口碑以及车辆稳定性方面做得十分不错，是很多年轻消费者选车过程中的必看选项。

而随着自主品牌的不断发展，也涌现出了很多个性产品，就如长安UNI-V，它有着极其战斗的外观，在内饰质感以及动力方面也有着自己的优势，足以抗衡合资产品。但是来到最终的购买层面，很多消费者不知道该如何在自主与合资间做出选择，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁会更加适合你吧。

外观对比

大众速腾延续了大众家族化的设计语言，给我们留下的印象一直都是比较成熟且沉稳的感觉，可能年轻人不太喜欢这种设计。前格栅分为上下两层，上层格栅使用了很多银色镀铬装饰件，下层格栅则使用高亮黑装饰件作为点缀，能够看出来速腾想要保持稳重的同时，也想要更年轻一些。

大众速腾侧面的造型低趴，车身比例合适，贯穿式的硬朗腰线，使得车身修长，车窗边框采用镀铬装饰包裹，提升了精致感。动感的轮毂设计增强了整车的灵动感。车身尺寸长宽高为4791x1801x1465mm，轴距为2731mm，提供出众的空间表现。

大众速腾的尾灯内部构造精致，点亮后犹如一双犀的眼睛盯着后方，而后包围仅是镀铬装饰，真正的排气筒被隐藏在了车底。不得不说，大众速腾的车身尺寸虽然足够大，但是在外观方面还是比较稳重的，没有什么太多的年轻感。

外观设计部分，本田思域的前脸继续使用了双层熏黑进气格栅，同时前大灯组延续了细长造型设计（内部加入了倒L型LED日间行车灯）。此外，前包围左右两侧还加入了熏黑装饰件（带雾灯光源），同时前唇位置还点缀有熏黑装饰件。

为了进一步向自家标杆TYPE-R版本看齐，为更多消费者提供更低的准入门槛，本田思域新增两厢掀背式车型。背部曲线更为流畅舒展，紧凑的车尾短促有力、简洁干练。尽管作为两厢车型，车型尺寸4548x1802x1420，轴距2735mm，较于三厢版车型在轴距上没有缩减，而如果你更加在意后背箱空间，那么三厢车型确实要比两厢的大上一圈，并且在驾控感受方面没有减弱。三厢版车型的尺寸为4674mm、1802mm、1415mm，轴距为2735mm。

思域尾部造型运动，首先是翘起的小鸭尾，看起来显得年轻帅气，两侧大灯组向外凸起，并且尺寸比较大，值得一提的是内部营造出L样式，夜间点亮有点睛之笔，下部则配备了隐藏式的排气布局。

作为一款运动型座驾，长安UNI-V的整体设计战斗气息十足。车头采用了大面积的倒梯形无边界中网，中网内部配有三角形的镂空装饰点缀，看起来极具科技感和未来感。棱角分明的线条勾勒出一个富有力量感的轮廓，让整个前脸看起来不怒自威。

长安UNI-V侧面呈现出俯冲的车身姿态，并采用流线型的溜背造型，隐藏式门把手的设计符合时下的流行趋势。18英寸多幅式铝合金轮毂配合熏黑的轮圈设计，进一步凸显运动属性。而在空间尺寸部分，长安UNI-V的车身长宽高分别为4680mm、1838mm、1430mm，轴距长度为2750mm，A+级的尺寸参数，空间还是比较宽敞。

长安UNI-V的尾部设计一样出色，甚至要比前脸更显运动感，因为掀背式的尾门本就很显轿跑范，再加上明显凸起的电动尾翼区域，以及尾部双边四出排气布局，无一不在凸显该车的性能是非常强悍。

内饰对比

大众速腾车内的改变主要体现在中控多媒体屏幕，这块中控屏幕的尺寸达到了12英寸，矗立的造型设计让整个中控台更加立体，同时再搭配浅色的木纹装饰和大量的软质材料，这套内饰看着蛮有档次的。中控屏幕下方保留了空调的实体按键，使用起来很方便，高配车型则是采用触控滑动的操作方式。全液晶仪表盘只出现在了卓越版车型上，超越版车型支持选装。

速腾还配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、外后视镜锁车自动折叠/倒车自动下翻、10色氛围灯，还拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、主动刹车、自动驻车、上坡辅助等，功能比较齐全。

进入思域的内饰，中控台布局清晰，整体以黑色为主。多功能方向盘支持四向调节，10.2英寸全液晶仪表盘显示清晰的驾驶信息，9英寸悬浮式中控屏，搭载Honda CONNECT车载智能系统，支持4G速联、智能语音交互和OTA在线升级等功能，蜂窝状空调出风口，看起来相当吸引眼球。下方的物理旋钮大大减少了盲操作时的误触碰，宽大的按键使驾驶者能够轻松上手。

UNI-V无论是外观还是内饰，都有着令人眼前一亮的效果，全系车型都是多屏组合的座舱布局。而打开车门首先吸引目光的是造型独特的三辐式多功能方向盘，初次上手确实需要适应一下，但握感还不错，配合换挡拨片令人肾上腺上升。而全液晶仪表也挺别致，它由三块屏幕组成，车辆信息可以更好展示，搭配10.3英寸中控屏，在长安最新车机系统应用下，互联体验也无需担心。整车配备制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制系统、车身稳定系统等配置。并配有辅助驾驶。智能配置方面还有ISM智能座舱和SuperFast车载智能芯片等。

动力对比

动力方面，速腾搭载的是大众全新四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为160马力，最大扭矩为250牛·米，实际开起来动力响应积极，匹配的7挡干式双离合变速箱换挡速度快，加速有着较强的爆发力，深踩油门可以带来些推背感。

动力方面，思域混动版搭载2.0L发动机+永磁/同步的前置单电机布局，发动机最大马力143Ps，最大功率105kW，最大扭矩183N·m。电机总功率135kW，总马力184Ps，总扭矩315N·m。在动力方面表现出色。传动匹配E-CVT无级变速箱，加速过程中毫无顿挫感。而燃油版车型继续搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率134KW（181Ps），最大扭矩240N.m。

动力部分，长安UNI-V提供了1.5T及2.0T两个版本供消费者选择。其中，2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩390牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。1.5T发动机最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是7挡双离合变速箱。对于普通用户而言，1.5T车型已经完全能够应对绝大部分的出行场景。当然，受制于发动机排量，它的中后段加速会略显乏力。如果你追求更极致的性能体验，那么2.0T车型就很好的弥补了这项不足，2.0T+8AT的动力组合时刻都能为你带来畅快的驾驶体验。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，其中大众速腾的综合产品力非常不错。无论是配置还是动力，它都能满足大多数消费者的用车需求。如果你打算购买一款空间足够大，并且还有着德系质感的车型，那么速腾会很适合你。作为紧凑型轿车，本田思域在外观设计散发着运动气息，属于耐看型的，内饰布局简约干练，值得一提的是空间挺宽敞的，在同级别是具备一定竞争力的。作为一台主打运动和操控的座驾，长安UNI-V在性能以及驾驶质感上的塑造无疑是到位的。但同样作为牺牲，长安UNI-V的舒适性表现可能未尽人意，如果你更加在意车辆的配置以及性能，那么长安UNI-V无疑会满足你的需求，毕竟在价格差别不大的情况下，2.0T发动机加8AT变速箱这样的组合确实足够实在。